به نقل از «ایمنا»

مسیرهای دوچرخه اصفهان مصوبه شورای ترافیک شهر و استان را دارد

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۹۵۱۲۴

شهردار اصفهان گفت: مسیرهای ویژه دوچرخه مصوبه شورای ترافیک شهر و استان اصفهان را دارد و مطالعات مقدماتی و نهایی داشته است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _چهارشنبه چهارم بهمن_ در برنامه رادیویی «بی‌واسطه با مردم» ضمن تبریک به مناسبت روز پدر و ولادت حضرت علی (ع) اظهار کرد: این برنامه فرصتی است که شهر را از نگاه مردم ببینیم، زیرا گاهی مسئولان شهر را از زاویه دیگری می‌بینند که در کنار حضور در محافل، مساجد و مردم، این برنامه نیز غنیمتی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سوال شهروندان و پاسخ مسئولان

بخش دیگر این برنامه به پرسش شهروندان و پاسخ مدیران شهری اختصاص یافت.

تعداد دوچرخه‌های عبوری ملاک کارابودن مسیرهای ویژه نیست

شهروند: در خیابان نوبهار و گلخانه یک مسیر ویژه دوچرخه احداث شده است که خودروها کنار آن پارک می‌کنند و مسیر رفت و آمد را دچار مشکل کرده‌اند؛ این در حالی است که حتی دوچرخه‌ای از این مسیر عبور می‌کند.

علی قاسم‌زاده، شهردار اصفهان: فرض بر این است که مسیرهای ویژه دوچرخه که در دوره قبل مدیریت شهری ایجاد شده، همراه با انجام مطالعات بوده است، مگر اینکه خلاف آن ثابت شود.

پس از شکایت شهروندان تیم فنی این موضوع را ارزیابی و تأیید کنند که یک مسیر، برای دوچرخه‌سوار امن نیست یا موجب افزایش ترافیک شده است.

به‌طور معمول این تیم فنی متشکل از حوزه‌های حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری و پلیس راهور است که معاون حمل‌ونقل و مدیر منطقه ۸ می‌توانند در این زمینه نکاتی را مطرح کنند.

گاهی شهروندان تعداد دوچرخه عبوری را شاخص قرار می‌دهند و می‌گویند در این مسیر به‌صورت پیوسته دوچرخه‌سواری عبور می‌کند، در حالی که قرار نیست همچون محور خودرویی، به‌صورت دائم دوچرخه‌ها از آن مسیر عبور کند.

آن افرادی که می‌خواهند از دوچرخه استفاده کنند، باید مسیر امن برای استفاده از آن را داشته باشند، بنابراین تعداد ملاک نیست و اگر حتی یک نفر می‌خواهد با دوچرخه به مقصد برسد، باید سعی کنیم این شرایط را برای آن فراهم کنیم.

مسیرهای ویژه دوچرخه مصوبه شورای ترافیک شهر و استان اصفهان را دارد و مطالعات مقدماتی و نهایی داشته است، اما در مجموع درخواست می‌کنیم این مسیرهای ویژه در خیابان‌های گلخانه و نوبهار دوباره مورد بررسی قرار گیرد.

علی باقری، مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان: هر طرحی که در شهر اجرا می‌شود، قبل از اجرا مطالعات آن انجام شده است و خیابان‌های گلخانه و نوبهار از جمله خیابان‌های با عرض مناسب شهر است که حتی مسیر کندرو دارد.

البته موضوع پارک خودروها و کاربری تجاری موجود در این مسیر وجود دارد که اگر بتوانیم سایر سیستم‌های حمل‌ونقلی از جمله دوچرخه را فرهنگ‌سازی کنیم، ظرفیتی همچون ایستگاه مترو نیز در منطقه ۸ وجود دارد که می‌تواند موجب کاهش ترافیک شود.

ناگزیر هستیم تمام سیستم‌های حمل‌ونقل که خواسته شهروندان است را در شهر پیاده‌سازی کنیم، به‌ویژه موضوع دوچرخه‌سواری که بر کاهش ترافیک و سلامت شهروندان تأثیرگذار است.

بر اساس ضابطه طرح تفصیلی و نیازی که شهر و شهروندان دارند، باید کاربری تجاری در حاشیه خیابان داشته باشیم که البته موضوع پارکینگ این کاربری‌ها کمتر مورد توجه بوده است.

حسین حق‌شناس، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان: برای مسیرهای ویژه دوچرخه در اصفهان، یک مرتبه قبل از احداث آن بر اساس شاخص‌های مختلف همچون کاربری‌های موجود در اطراف مسیرهای ویژه و تقاضای سفر مطالعاتی انجام شد.

خیابان‌های گلخانه و نوبهار از نظر عرضی شرایط مناسبی دارد و تقاضای محلی برای استفاده از دوچرخه از سوی شهروندان و مدارس متعددی در این محدوده وجود دارد نیز موجب شده است که دانش‌آموزان از دوچرخه استفاده کنند.

البته مشکلات ترافیکی در محدوده خیابان‌های نوبهار و گلخانه وجود دارد که از میدان پنج طبقه به‌دلیل وجود ساختمان‌های بلند مرتبه آغاز می‌شود و چند طرح برای ساماندهی پارک اطراف این میدان مد نظر بوده که در حال بررسی است.

در دوره ششم برای مسیرهای ویژه دوچرخه در مناطق مرکزی ارزیابی‌هایی داشتیم و با کمک پلیس راهور تمام مسیرها را بررسی کردیم و نقاطی که ایمن نبود یا پس از اجرا مشکلاتی ایجاد کرده بود را اصلاح کردیم.

برای مسیرهای ویژه دوچرخه در منطقه ۸ شهرداری هیچ مورد شکایتی وجود نداشته است، اما درباره تماس این شهروند، بررسی‌های لازم انجام خواهد شد.

این خبر در حال تکمیل است…

کد خبر 722803

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهر اصفهان علی قاسم زاده شهردار اصفهان علی قاسم زاده شهردار اصفهان قاسم زاده صدای شهر دوچرخه سواری دوچرخه مسیر دوچرخه سواری علی باقری حسین حق شناس معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان شهرداری منطقه 8 اصفهان مدیر منطقه 8 شهرداری اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مسیرهای ویژه دوچرخه ترافیک شهر حمل ونقل منطقه ۸

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۹۵۱۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دوچرخه‌هایی که در تهران محو شدند/ شانس گرفته شده از مردم را به آنها بازگردانیم

به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه گزارش محله گردی توسط یکی از اعضای شورای شهر و با اشاره به وضعیت دوچرخه های رها شده در محله جوادیه گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوه‌ای از دوچرخه‌ها استفاده ‌کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخه‌هایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شده‌اند و صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.

وی تصریح کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها برگرداند ، به راحتی می‌توان از این دوچرخه‌ها در خیابان‌ها یا حد فاصل مراکز اموزشی و تجاری تا ایستگاههای حمل و نقل عمومی استفاده کرد اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کرده‌ایم و حقشان را از آنها سلب کرده‌ایم.   تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی به وضعیت دوچرخه ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.   رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند بارها انجمن‌هایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده‌ و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.   وی افزود اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسه ای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.   وی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شده‌ایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد می‌کند باید هرچه سریعتر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکنیم و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.

انتهای پیام/